2026 Xpeng GX Single-Motor RWD 665 CLTC Katta elektr yo‘ltanlamas, 5 eshikli 6 o‘rindiqli
Xpeng Motors bugun kechqurun oʻzining birinchi toʻliq oʻlchamli{0}}SUV - Xpeng GX ni rasman taqdim etdi. Bu model ikkita quvvat uzatuvchi variantda mavjud: barcha-elektr va kengaytirilgan-diapazon.
Butun{0}}elektriklar qatori to‘rtta trimdan iborat: 665 Max, 665 Ultra SE, 665 Ultra va 750 4WD Ultra flagship. Ularning cheklangan vaqtli reklama narxlari-quyida keltirilgan:
665 Maks: 269 800 CNY ($39 660,60)
665 Ultra SE: 289 800 CNY ($42 600,60)
665 Ultra: 309 800 CNY ($45 540,60)
750 4WD Ultra flagmani: 349 800 yuan (51 420,60 dollar)
O'lchamlari bo'yicha Xpeng GX uzunligi 5265 mm, kengligi 1999 mm va balandligi 1800 mm, g'ildirak bazasi 3115 mm. Toʻliq oʻlchamli-SUV sifatida joylashtirilgan u 5 eshikli, 6 oʻrindiqli joylashuvga ega.
Barcha{0}}elektrik variantlari ikki{1}}g‘ildirakli va to‘rt{2}}g‘ildirakli konfiguratsiyalarda taqdim etiladi. Orqa g'ildirakli{4}}g'ildirakli model 270 kVt quvvatga ega bitta orqa dvigatel bilan jihozlangan, to'rt{6}}g'ildirakli versiyada esa 160 kVt oldingi va 270 kVt quvvatli orqa motorni birlashtirgan ikki-motorli o'rnatilgan.
Barcha{0}}elektr modellar ikkita batareya varianti bilan jihozlangan. 91,9 kVt/soat quvvatga ega lityum temir fosfat batareyasi 665 km CLTC masofasini, 110 kVt/soatlik uchlik lityum batareya esa 750 km CLTC masofasini taklif qiladi. Ikkala akkumulyator ham 800V arxitekturasi asosida qurilgan va 5C tez zaryadlash va 6 kVt quvvatga ega avtomobilni yuklash uchun-tashqi zaryadsizlantirishni (V2L) qo‘llab-quvvatlaydi.
Kengaytirilgan variant -63,3 kVt/soat quvvatga ega bitta lityum temir fosfat batareyasi bilan birga keladi va 430 km CLTC toza elektr masofasini ta'minlaydi. Shuningdek, u 5C tez zaryadlash va 6 kVt V2L qobiliyati bilan birga 800V platformasini ham qabul qiladi.
| Element | Spetsifikatsiya |
|---|---|
| Batareya turi | Lityum temir fosfat batareyasi |
| Hujayra yetkazib beruvchi | CALB |
| Sovutish tizimi | Suyuq sovutish |
| Batareya quvvati | 91,9 kVt/soat |
| Quvvat iste'moli | 15,2 kVt/soat/100 km |
| Yuqori-kuchlanish platformasi | 800V |
| Tez zaryadlash (10% - 80%) | 0,2 soat |
| Zaryadlovchi portining holati | Orqa o'ng tomon (AC va DC) |
| V2L tashqi zaryadsizlanish quvvati | 6 kVt |
Texnik xususiyatlari jihatidan Xpeng GX quvvati, batareyasi, shassisi va hisoblash quvvati boʻyicha narxi 73 900 AQSH dollaridan ortiq boʻlgan toʻliq oʻlchamli{0}}SUVlarning ishlash standartlariga mos keladi. Ko‘pgina mavjud kengaytirilgan{4}}to‘liq o‘lchamli-SUVlar hali ham 400V platformadan foydalanadi va Xpeng GX’ga qaraganda kichikroq batareya quvvatiga ega.
Bundan tashqari, Xpeng GX 750 TOPS boshlang'ich hisoblash quvvatini ta'minlaydi, Ultra trim esa 2250 TOPS ga etadi va bu borada 9-seriyali SUVlarning aksariyat flagmanlaridan ustun turadi.
2026 Xpeng GX haydovchiga yordam tizimlari
Haydovchilarga yordam berish tizimlari nuqtai nazaridan, yangi Xpeng GX trim darajalari jihozlangan Turing chiplari soniga mos keladi.
1 Turing chipi (750 TOPS hisoblash quvvati) → Maks
2 ta Tyuring chiplari (1500 TOPS hisoblash quvvati) → Ultra SE
3 ta Turing chiplari (2250 TOPS hisoblash quvvati, toʻliq{2}}ishlash versiyasi) → Ultra
Butun qator shahar va magistral stsenariylar uchun NGP-ni qo'llab-quvvatlaydi. Ultra SE va Ultra trimlari ikkinchi-avlod VLA texnologiyasi bilan jihozlangan, Max trim esa bu funksiyani qo‘llab-quvvatlamaydi.
Issiq teglar: 2026 xpeng gx bitta-motorli rwd 665 cltc katta suv, Xitoy 2026 xpeng gx bitta-motorli rwd 665 cltc katta suv
