2026 Skyworth HT-i gibrid SUV
2026 Skyworth HT-i turli modellarda ikkita vilka{2}}gibrid quvvat uzatuvchi kombinatsiyasini taklif etadi-"1,5L atmosfera + elektr motor" va "1,5T turbo quvvatli + elektr motor"-. Quyida 2025 yilgi modelga nisbatan quvvatni tabaqalashtirish va energiya samaradorligini optimallashtirishga koʻproq eʼtibor qaratilgan asosiy parametrlar va ishlash tafsilotlari keltirilgan:
Ikki kombinatsiya:
Asosiy quvvat (Huixiang nashri/Shuxiang nashri): 1,5 l atmosfera dvigateli (maksimal quvvati aniqlanmagan, taxminan 80 kVt deb hisoblangan) + 160 kVt doimiy magnitlangan sinxron motor, umumiy quvvati taxminan 240 kVt. 1{6}}tezlikli DHT E-CVT uzluksiz o‘zgaruvchan uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan u silliqlik va kam yoqilg‘i sarfiga e’tibor qaratadi. WLTC umumiy yoqilg'i iste'moli ko'rsatilmagan, ammo yuqori darajadagi modellarga nisbatan u 1,0 l/100 km atrofida bo'lishi taxmin qilinmoqda, bu esa uni har kuni shahar qatnovi uchun mos qiladi;
Yuqori-End Power (Chaohang nashri/Chaoxiang nashri/Zunyao nashri): 1,5T turbo dvigatel (maksimal quvvat 115kVt, 156 ot kuchi, maksimal aylanish momenti 250N·m) + 160kVt doimiy magnitli sinxron motor, 275kVt umumiy quvvat va 500N·m dan ortiq birlashgan momentni yetkazib beradi. Shuningdek, 1{9}}tezlikli DHT E-CVT uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan u uzluksiz vites almashinuvi, sof elektr rejimida sezgir quvvat va avtomagistralni bosib o‘tish ehtiyojlarini qondirish uchun tez tezlashuv vaqtida dvigatelga yordam beradi. WLTC umumiy yonilg'i iste'moli 0,78 l/100 km gacha, batareya quvvati past bo'lganida yoqilg'i sarfi 5,6 l/100 km bo'lib, xuddi shu toifadagi raqobatchilarga qaraganda tejamkorroqdir (masalan, Haval Xiaolong MAX, batareyaning kam sarfi taxminan 5,8 l/100 km).
2025 Zunyao Edition batareyaning ishlash muddatini ko'rsatmagan va u faqat bitta uzoq{1}}diapazonli konfiguratsiyani taklif qiladi. Bundan farqli o'laroq, 2026 modeli turli xil qatnov ehtiyojlariga moslashish uchun birinchi marta "ikki batareya quvvati versiyasini" taqdim etadi:
90 km toza elektr diapazoni versiyasi(15,21 kVt/soat quvvatga ega lityum-temir fosfat batareyasi bilan jihozlangan): Qisqa{1}}masofaga qatnovchilar uchun mos keladi, oʻzgaruvchan tokda sekin zaryadlash orqali 1,5 soatda toʻliq quvvatlanadi, arzonroq xarid narxi (-darajadagi model uchun 12500$);
200 km toza elektr diapazoni versiyasi(32,76 kVt/soat quvvatga ega uchlik lityum batareyasi bilan jihozlangan): shaharlararo sayohatchilar uchun mos keladi, doimiy to'lqinli tez zaryadlash orqali 0,55 soat ichida quvvatning 80% ni to'ldirishga qodir. Bu benzinga tayanmasdan ko'pgina kundalik stsenariylarni qamrab oladi. Asosiy modellar (Chaohang Edition/Chaoxiang Edition) barchasi 2025 yilgi modelga nisbatan aniqroq CLTC sof elektr diapazoni va tezroq zaryadlash qobiliyati bilan ushbu konfiguratsiyani qabul qiladi.
2026 Skyworth HT-i spetsifikatsiyasi
| Turkum | Nashrdan rohatlaning | Comfort nashri | Premium nashr | Uzoq-Range Edition |
|
Avtomobil parametrlari |
||||
|
Uzunlik × Kenglik × Balandlik (mm) |
4720×1908×1701 |
4720×1908×1701 |
4720×1908×1701 |
4720×1908×1701 |
|
G'ildirak bazasi (mm). |
2800 |
2800 |
2800 |
2800 |
|
Bagaj xonasi hajmi (L). |
467-1141 |
467-1141 |
467-1141 |
467-1141 |
|
Yoqilg'i bakining hajmi (L). |
60 |
60 |
60 |
60 |
|
Minimal erni tozalash (yuklangan) (mm) |
146 |
146 |
146 |
146 |
|
Og'irligi (kg). |
1920 |
1920 |
1920 |
1920 |
|
Batareya Kafolat siyosati |
Birinchi egasi uchun umrbod kafolat (-ishlamaydi) |
Birinchi egasi uchun umrbod kafolat (-ishlamaydi) |
Birinchi egasi uchun umrbod kafolat (-ishlamaydi) |
Birinchi egasi uchun umrbod kafolat (-ishlamaydi) |
|
Quvvat uzatish tizimi |
||||
|
Avtotransport |
Oldingi-g'ildiraklar (FWD) |
Oldingi-g'ildiraklar (FWD) |
Oldingi-g'ildiraklar (FWD) |
Oldingi-g'ildiraklar (FWD) |
|
Dvigatel modeli |
1.5TGDI yuqori samarali{1}}gibrid maxsus dvigatel |
1.5TGDI yuqori samarali{1}}gibrid maxsus dvigatel |
1.5TGDI yuqori samarali{1}}gibrid maxsus dvigatel |
1.5TGDI yuqori samarali{1}}gibrid maxsus dvigatel |
|
Dvigatel hajmi (L). |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
|
Qabul qilish turi |
Turbo zaryadlangan |
Turbo zaryadlangan |
Turbo zaryadlangan |
Turbo zaryadlangan |
|
Transmissiya |
DHT |
DHT |
DHT |
DHT |
|
Dvigatelning maksimal quvvati (kVt). |
115 |
115 |
115 |
115 |
|
Dvigatelning maksimal momenti (N·m). |
250 |
250 |
250 |
250 |
|
Maksimal dvigatel kuchi (kVt). |
160 |
160 |
160 |
160 |
|
Maksimal motor momenti (N·m). |
330 |
330 |
330 |
330 |
|
Maksimal tezlik (km/soat). |
170 |
170 |
170 |
170 |
|
Batareya quvvati (kVt/soat). |
32.76 |
32.76 |
32.76 |
32.76 |
|
Batareya turi |
Uchlik lityum |
Uchlik lityum |
Uchlik lityum |
Uchlik lityum |
|
CLTC toza elektr diapazoni (km). |
200 |
200 |
200 |
200 |
|
WLTC toza elektr diapazoni (km). |
148 |
148 |
148 |
140 |
|
Minimal to'lovda WLTC yoqilg'i iste'moli (L/100km). |
5.6 |
5.6 |
5.6 |
5.6 |
|
Emissiya standarti |
Milliy VI B |
Milliy VI B |
Milliy VI B |
Milliy VI B |
|
Batareyani tez zaryadlash vaqti (30%-80%) |
0.55h |
0.55h |
0.55h |
0.55h |
|
Batareyaning sekin zaryadlash vaqti (30%-80%) |
3h |
3h |
3h |
3h |
|
Sekin zaryadlash porti |
● |
● |
● |
● |
|
Tez zaryadlash porti |
● |
● |
● |
● |
|
Batareyani aqlli termostatik boshqaruv tizimi |
● |
● |
● |
● |
|
V2L tushirish rejimi |
● |
● |
● |
● |
|
Shassi tizimi |
||||
|
Old suspenziya turi |
MacPherson mustaqil suspenziyasi |
MacPherson mustaqil suspenziyasi |
MacPherson mustaqil suspenziyasi |
MacPherson mustaqil suspenziyasi |
|
Orqa osma turi |
Ko'p{0}}bog'li mustaqil to'xtatib turish |
Ko'p{0}}bog'li mustaqil to'xtatib turish |
Ko'p{0}}bog'li mustaqil to'xtatib turish |
Ko'p{0}}bog'li mustaqil to'xtatib turish |
|
Old tormoz turi |
Shamollatilgan disk |
Shamollatilgan disk |
Shamollatilgan disk |
Shamollatilgan disk |
|
Orqa tormoz turi |
Disk |
Disk |
Disk |
Disk |
|
G'ildirak uyasi |
Alyuminiy qotishma g'ildirak uyasi |
Alyuminiy qotishma g'ildirak uyasi |
Alyuminiy qotishma g'ildirak uyasi |
Alyuminiy qotishma g'ildirak uyasi |
2025 yilgi model bilan solishtirganda, 2026 Skyworth HT-i yangilashning asosiy mantigʻi “boʻsagʻani pasaytirish, konfiguratsiyalarni yaxshilash va stsenariylarga moslashish”-yangi arzon{4}modellar orqali xarid chegarasini pasaytiradi (00$ dan boshlab, 12$ dan boshlab, qulaylik), panoramali lyuk, oʻrindiqlarni ventilyatsiyasi/isitish, 360-darajali panoramali kamera va boshqa konfiguratsiyalar va ikkilangan batareya quvvati versiyalari orqali turli qatnov ehtiyojlariga moslashish. Quvvat nuqtai nazaridan u "gibrid texnologiyada samarali vilka{13}}"ga e'tibor qaratadi, bunda 275 kVt quvvat va 0,78 l/100 km yonilg'i iste'moli unumdorligi va tejamkorligini muvozanatlashtiradi, bu esa amaliylikni qadrlaydigan va avtomobilni ishlatish xarajatlari past bo'lgan oilaviy foydalanuvchilar uchun mos keladi.
Issiq teglar: 2026 skyworth ht-i gibrid suv, Xitoy 2026 skyworth ht-i gibrid suv
