1. Avtomobil sanoatining past o'sishi sharoitida tarkibiy o'sish imkoniyatlari
Biz butun avtomobil sanoatidan boshlaymiz, yuqoridan pastga tahlil qilamiz va yangi energiya avtomobil sanoatining kelajakdagi bozor maydonini ko'rib chiqamiz.
Birinchidan, 2018 va 2019 yillarda avtomobil bozorining umumiy pasayishidan so'ng (2018 va 2019 yillarda mahalliy avtomobillar sotuvi mos ravishda 4,2 va 8,2 foizga qisqardi) va epidemiyaning ta'siri birinchi navbatda Xitoyda umumiy avtomobil savdosi nuqtai nazaridan. 2020 yil, asosan qishloq joylariga avtomobillarni yuborish siyosatini qo'llab-quvvatlash bilan,
Umumiy ichki avtomobil savdosi 2020-yilda biroz barqarorlashdi, 2020-yil boshidagi epidemiyaning eng yomon bosqichini hisobga olmaganda, jami savdolar 2020-yil apreldan dekabrgacha 6,7 foizga oʻsdi.
2021-yilning bosh qismi 2020-yildagi pandemiya tufayli past bazadan foyda koʻrdi, birinchi uch oyda jami savdolar oʻtgan yilning shu davriga nisbatan qariyb 77 foizga oshgan. 2021 yilning aprelidan dekabrigacha o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 5 foizga kamaygan.
Umumiy iqtisodiy muhit tomonidan pastga tortilishidan tashqari, ichki avtomobil bozori o'tmishda uzoq vaqt davomida yuqori o'sishni boshdan kechirdi va yuqori baza fonida sanoatni qo'llab-quvvatlash siyosatining marjinal ta'siri ham muhim sababdir.
2022-yilning birinchi yarmida epidemiyaning jiddiy ta'siri mahalliy avtomobil savdosining yana muvaffaqiyatsiz bo'lishiga olib keldi. Ishlab chiqarishning turg'unligi va iste'molda kutish va ko'rish yilning birinchi yarmida o'tgan yilning shu davriga nisbatan qariyb 7 foizga qisqarishiga olib keldi. Iyun oyida epidemiya tiklanganidan keyin iste'molning qayta tiklanishi hisobga olinmasa, birinchi yarim yillikning yanvar-may oylarida avtomobil sotishning umumiy qisqarishi 12 foizga etdi.
Epidemiya avjiga chiqqan aprel oyida mahalliy avtomobillar savdosi har oyda 47 foizga / 48 foizga qisqardi.
So'nggi bir necha yil ichida mahalliy avtomobil sotish ma'lumotlariga nazar tashlaydigan bo'lsak, biz ishonamizki, hozirgi bosqichda mahalliy avtomobil sanoatining umumiy bozori past o'sishning etuk bosqichiga kirdi va mahalliy tarkibiy o'sish bozorning asosiy mavzusi bo'ladi. kelajak. Qishloq joylarining iste'mol salohiyatidan foydalanish, avtomobil eksportini rag'batlantirish va yangi energiya vositalarini jadal rivojlantirish kelajakda avtomobil sotishning barqaror o'sishiga yordam beradigan muhim vosita bo'ladi.
“Bo‘kayotgan bozor” katta iste’mol salohiyatiga ega
Mintaqaviy tuzilma nuqtai nazaridan qishloq hududlari ko'proq rivojlanish salohiyatiga ega.
Birinchisi, shahar va qishloq aholisi soni va avtomobillar soni o'rtasidagi nomutanosiblik. 2020-yilda avtomashinalarga egalik qilish boʻyicha maʼlumotlarga koʻra, har 100 ta shahar aholisiga tegishli avtomobillar soni 44,9 tani tashkil etgan boʻlsa, har 100 ta qishloq aholisiga tegishli avtomobillar soni atigi 26,4 tani tashkil etadi.
Bundan tashqari, qishloq aholisining hozirgi ko'lami va kelajakda iste'molning o'sishi uchun salohiyat katta.
2021-yilgi yettinchi milliy aholini ro‘yxatga olish ma’lumotlariga ko‘ra, 510 million kishi yoki 36 foiz qishloq joylarda istiqomat qiladi.
Qishloq aholisining jon boshiga to'g'ri keladigan daromadlari va jon boshiga iste'mol xarajatlari umumiy miqdori bo'yicha hali ham shahar aholisidan ortda qolmoqda, daromad va iste'molning o'sishi yanada katta imkoniyatlarga ega.
Bu so'nggi 10 yil ichida qishloq aholisining daromadlari va iste'moli o'sish sur'atlarida o'z aksini topdi. Ko'rinib turibdiki, qishloq aholisining jon boshiga ixtiyoriy daromadlari ham, jon boshiga iste'mol xarajatlarining o'sish sur'ati ham shahar aholisinikiga qaraganda sezilarli darajada tezdir.
Shahar va qishloq o'rtasidagi tafovut asta-sekin kamayib borayotganligi sababli, kelajakda qishloq joylarida avtomobil iste'moli salohiyati asta-sekin bo'shatilishi kutilmoqda, bu esa hozirgi turg'un ichki avtomobil bozoriga yangi o'sishlarni olib keladi.
1.2 Avtomobil eksporti tarixiy yutuqga erishdi
26,275 million dona sotilgan va Xitoyning 2021 yilgi avtomobil sotish ko'rsatkichlari bo'yicha o'tgan yilga nisbatan mos ravishda 3,8 foizlik o'sish sur'ati ta'sirchan bo'lmasa-da, ularni ajratish tizimli yorqin nuqtalarni ochib beradi.
2021-yilda umumiy sotuvlar hajmida eksport qilingan transport vositalarining sotuv hajmi 2015 million donani tashkil etib, 2020-yilning shu davriga nisbatan qariyb 100 foizga oshib, umumiy savdo hajmining 7,7 foizini tashkil etdi.
So'nggi bir necha yil ichida Xitoyning avtomobil eksporti 1 million donani tashkil etdi, ammo bu birinchi marta 2 million donadan oshdi.
Va bunday tez o'sish tendentsiyasi joriy yilning birinchi yarmida ham davom etdi. 2022-yil iyun oyining oxiriga kelib, Xitoyning avtomobil eksporti hajmi iyun oyida 249,{2}} donaga yetdi, bu o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 57,4 foizga o‘sish bilan rekord darajada yuqori.
Yanvardan iyungacha jami eksport 1,218 million donani tashkil etdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 47,1 foizga ko'p.
2021-yildan buyon eksportning kuchli o‘sishiga bir qancha omillar sabab bo‘ldi.
1) Global avtomobil bozori talabi ortib bormoqda, ammo chip va boshqa manba komponentlarini etkazib berish tanqisligi tufayli xorijiy ishlab chiqarishning qisqarishi katta ta'minot bo'shlig'iga sabab bo'ldi.
Maʼlumotlarga koʻra, may oyining oxiriga kelib, jahon avtomobil bozori joriy yilda chip yetishmasligi sababli ishlab chiqarishni taxminan 1,98 million donaga qisqartirgan boʻlsa, Xitoy esa yadro yetishmasligi sababli ishlab chiqarishni atigi 107000 donaga qisqartirgan. Avtomatik prognoz echimlari.
Evropa asosiy tanqislik tufayli avtomobil ishlab chiqarishning eng katta umumiy qisqarishiga ega mintaqa bo'lib qolmoqda.
2) Global yangi energiya tendentsiyasi tezlashmoqda va Xitoy dunyodagi eng yirik yangi energiya vositalarini ishlab chiqarish va sotish bozori bo'lishdan foyda ko'radi.
Xitoy yangi energiya ishlab chiqaradigan elektr transport vositalari sohasida kuchli eksport ko'rsatkichlariga ega va 2021 yilda dunyodagi eng yirik elektr transport vositalari eksportchisiga aylanadi.
2021 yilda yillik eksport tuzilmasi nuqtai nazaridan, yangi energiya vositalari eksportining o'sishi eng katta yorqin nuqtadir.
2021-yilda yangi energiyali transport vositalari eksporti hajmi 310,{2}} donaga yetdi, bu o‘tgan yilning shu davriga nisbatan qariyb uch barobarga o‘sdi, bu umumiy avtomobil eksporti hajmining 15,4 foizini tashkil etdi.
Joriy yilning birinchi yarmida yangi energiya transport vositalarining eksport hajmi kuchli bo'lib, o'tgan yilning shu davriga nisbatan 1,3 barobar oshib, avtomobillar umumiy eksport hajmining 16,6 foizini tashkil etdi.
3) Xitoy avtomobil korxonalarining xalqaro raqobatbardoshligi yaxshilanishda davom etmoqda va Xitoy brendlarining xalqaro ta'siri kuchaymoqda.
Federatsiya ma'lumotlariga ko'ra, 2022 yil may oyida Xitoyning o'z brendlari eksporti 141,{2}} donani tashkil etdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 77 foizga o'sdi.
Masalan, Saic may oyida xorij bozorlarida 86,000 avtomobil sotdi, bu o‘tgan yilga nisbatan 97 foizga ko‘p.
Yanvardan maygacha xorijda jami savdolar 300 ga yaqin000 va oʻz brendlari Avstraliya, Saudiya Arabistoni va Meksikani oʻz ichiga olgan dunyoning 18 mamlakatida yagona brend sotuvlari oʻntaligidan joy oldi.
Umuman olganda, biz ishonamizki, 2021 yildan beri avtomobil eksportining o'sishi barqaror bo'lmasligi va kelajakda pasayish bosimiga duch kelishi mumkin, ammo avtomobil eksporti bozorining uzoq muddatli ijobiy tendentsiyasi saqlanib qoladi.
Avvalo, ushbu eksport o'sishining fonida epidemiya ta'siri ostida bo'lgan xorijiy mamlakatlarda ta'minot zanjiri tanqisligi tufayli kelib chiqqan ta'minot bo'shlig'i bo'lib, Xitoyning barqaror ishlab chiqarish buyurtmasi to'g'ri ishlab chiqarish tufayli xorijiy buyurtmalarni ichki bozorga o'tkazishga yordam berdi. epidemiyaning oldini olish va nazorat qilish.
Xorijiy mamlakatlarda vaktsinalarni ommalashtirish va epidemiyani oldini olish va nazorat qilishning bosqichma-bosqich etukligi bilan xorijdagi sanoat zanjirining ishlab chiqarish quvvatini tiklash muqarrar ravishda Xitoyda buyurtmalarning qaytishiga olib keladi va kelajakda mahalliy avtomobil eksportiga biroz pasayish bosimi bo'ladi. .
Biroq, Xitoyning yangi energiya vositalaridagi sanoat afzalliklari va avtomobil korxonalarining xalqaro raqobatbardoshligini oshirish uzoq vaqt davomida saqlanib qolishi va kelajakda avtomobil eksportining barqaror o'sishi uchun asosiy plastinka bo'lishi kutilmoqda.
Bundan tashqari, yangi energiya vositalariga global talab ortib bormoqda va xorijga chiqayotgan mahalliy korxonalarning raqobatbardoshligini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi.
2021 yilda dunyoning barcha yirik bozorlarida yangi energiya vositalari sotuvining kuchli o'sishi kuzatildi. Xitoy, Yevropa va Qo'shma Shtatlar o'z navbatida dunyodagi yangi energiya vositalarining uchta eng yirik bozori bo'lib, 2021 yilda sotuvlar yiliga 158 foiz, 66 foiz va 99 foizga o'sdi.
Ushbu uchta asosiy bozorning hozirgi holatini tahlil qilib, Xitoy, eng katta ishlab chiqarish va sotish hajmiga ega bo'lgan eng yirik yangi energiya avtomobil bozori sifatida, ichki yangi energiya avtomobil bozorining siyosiy rolini asta-sekin zaiflashtirdi, siyosatga asoslangan bozorga o'tdi, va bozorning rivojlanish bosqichi siyosatga asoslangan Yevropa va Amerika bozorlaridan oldinda bo'ldi.
Qattiq mahsulot raqobati ostida Xitoy avtomobil korxonalari dengizga chiqish jarayonida kuchli raqobatbardoshlikni namoyon etishi kutilmoqda.
1.3. Yangi energiya vositalarining umumiy tendentsiyasi
"Eng qorong'u daqiqa" ni boshdan kechirgandan so'ng, mahalliy yangi energiya avtomobil bozori "nirvana qayta tug'ilishi", sanoatni elektrlashtirish tendentsiyasi tezlashdi.
2019 yilning ikkinchi yarmidan 2020 yilning birinchi yarmigacha mahalliy yangi energiya avtomobillari bozori sanoat subsidiyalarining pasayishi, yoqilg'i transport vositalarini rag'batlantirish, to'satdan epidemiya va boshqa omillar bilan birga "eng qorong'u lahzani" boshdan kechirdi, mahalliy yangi energiya avtomobillari savdosi paydo bo'ldi. "Voterloo".
2019-yilning ikkinchi yarmidan 2020-yilning birinchi yarmigacha mahalliy yangi energiya avtomobillari savdosi ketma-ket 12 oy davomida yillik pasayish kuzatildi, 2019-yilning ikkinchi yarmida jami sotuvlar 31 foizga qisqardi va yil- 2020 yilning birinchi yarmida 41 foizga pasayish epidemiya ta'siri bilan bog'liq.
2020 yilning ikkinchi yarmidan boshlab mahalliy yangi energiya avtomobil bozori "nirvanadan qayta tug'ilish" ni boshlaydi va elektrlashtirish umumiy tendentsiyaga aylanadi.
2020 yilning ikkinchi yarmida ichki bozor yilning birinchi yarmida epidemiya tumanlaridan asta-sekin chiqib ketdi. Yangi energiya vositalarini iste'mol qilishni rag'batlantirish bo'yicha turli siyosatlarni joriy etish bilan birgalikda, 2020 yil iyul oyida mahalliy yangi energiya vositalarini sotish hajmi so'nggi 12 oydan beri birinchi marta salbiydan ijobiyga aylandi va yildan-yilga o'sish. iyun oyidagi -32 foizdan plyus 23 foizga oshdi.
O'shandan beri mahalliy yangi energiya vositalarini sotishning kuchli o'sishi bugungi kungacha davom etdi.
2021-yilda mahalliy yangi energiya vositalarini sotish hajmi 3,5 million donaga yetdi va o‘tgan yilga nisbatan 165 foizgacha o‘sdi, bu bozor kutilgan 2-2, 2021 yil boshidan 2 million dona oshib ketdi.
Kuchli o‘sish sur’ati 2022-yilda ham davom etdi. Yanvar-iyun davrida, epidemiya ta’sirida savdo o‘sish sur’ati 45 foizgacha pasaygan apreldan tashqari, qolgan oylarning o‘sish sur’ati o‘tgan yilning shu davriga nisbatan yuqoriligicha qoldi. 100 foiz. Yilning birinchi yarmida jami savdo hajmi qariyb 2 million donani tashkil etdi va o'tgan yilning shu davriga nisbatan 117 foizga o'sdi.
